一到步就如此大雪，未有過雪地駕駛經驗的我心裡有些少擔心。可是第一天的經驗實在難忘。
誰知第三天才是戲肉。起初還只是少少雪，就以為只是交通擠塞。
不停看見有剷雪車出現。
之後雪越落越大，前景越來越白，前路越來越模糊。
嘩!!連一個街口後的路況也看不見。
能見度越來越低。之後實在太驚險，那有心情繼續拍照！後來遇上高速公路(自動車道)封路，又給GPS指錯路，突然濺起雪花蓋著整駕車，原來不知不覺陷入一米深雪，在大雪下視覺完全察覺不到；之後更遇上暴風雪，四周完完全全白茫茫，連行車線也看不到，兩邊倒後鏡也給雪遮掩了，只靠兩旁約隱約現的燈柱，前後其他車頭燈辨認，真是一秒鐘也不敢鬆懈。
捱了幾個鐘，見到以上情景以為好轉，原來更激的還在後面。
上網查探過已知黑夜雪地駕駛是很危險，可是日間的暴風雪拖延了行程，四時許天已黑透，但一半行程也不到，清晰能見度只有十米不夠，兩旁景物完全看不見，時不時又雪花紛飛。我只靠兩旁的反光板來辨認行車線，很久很久才有車輛駛過，心裡又再擔心GPS再指錯路，心裡非常擔心，只是靠意志看著完全一樣的未知前方，看著催眠走馬燈般的反光板，眼睛疲倦到不堪也不敢眨一下，精神極度超額集中的渡過整整漫長的四個小時，實在好痛苦，真的好痛苦……
見到下面這個畫面，見到這個路牌，我頓然鬆一口大氣，天啊!!十多小時連續駕駛，我卒之到了，讓我試多一次也休想。
幸好之後天氣好轉，而且開始適應，但很多路段還是充滿積雪，還是要小心小心。
臨離開北海道也要作弄我一番，又下一陣大雪，幸好我已經見怪不怪，只要小心小心便可以安然渡過。
兩旁側鏡有等於無。
經過這一次難忘體驗，大家要是準備前往北海道冬天自駕的話，沒有自信或者本身駕駛經驗尚淺還是不要試了，若然真的成行的話，聽聽我一點建議，遇上風雪是最危險的，駕車時
- 行車速度要在30公里左右，高速公路也不要超過60公里，
- 與前車距離最好至少四秒，最好六秒，
- 轉彎前緊記預早減速至10公里以下才慢慢轉彎，否則一旦打滑，神仙難救。
- 避免急煞或急轉彎，緊記就算行錯路就任由它先錯吧，之後慢慢修正回或在安全情況下調頭。
- 不要盡信GPS，不時要留意路牌，一旦有疑問就要先信自己。
行程規劃最好一早六時便出發，下午四時務必回到巿區或目的地。盡量避免四時後開夜車，若然避免不了又不幸遇上大雪，行車速度更要慢一點，還要高度集中精神，千萬千萬不要為趕行程而加快速度，加快一點也不可。
就算平時沒下雪天氣好時的雪地也要小心，有些地面已結冰，有些凹凸不平，見到這情況，一般公路(國道)的行車速度最好在50至60公里，小路或市內行車速度還是40公里以下為妙，轉彎仍舊必需預早減速至10公里以下才慢慢轉彎，避免打滑。
有時會進入景點小路，一旦發覺兩旁濺起越大的雪花就要留意，你好可能正進入積雪越來越深之地，最好還是及早回頭。遇上山路積雪路段的落斜，務必要用低波(低檔)行駛。
最後切忌模仿當地人駕駛模式，不時在避車處讓讓路，始終去旅行求安全最重要呢!!
