星期二, 12月 27, 2011

北海道雪地駕駛要小心

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一到步就如此大雪,未有過雪地駕駛經驗的我心裡有些少擔心。可是第一天的經驗實在難忘。

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誰知第三天才是戲肉。起初還只是少少雪,就以為只是交通擠塞。

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不停看見有剷雪車出現。

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之後雪越落越大,前景越來越白,前路越來越模糊。

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嘩!!連一個街口後的路況也看不見。

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能見度越來越低。之後實在太驚險,那有心情繼續拍照!後來遇上高速公路(自動車道)封路,又給GPS指錯路,突然濺起雪花蓋著整駕車,原來不知不覺陷入一米深雪,在大雪下視覺完全察覺不到;之後更遇上暴風雪,四周完完全全白茫茫,連行車線也看不到,兩邊倒後鏡也給雪遮掩了,只靠兩旁約隱約現的燈柱,前後其他車頭燈辨認,真是一秒鐘也不敢鬆懈。

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捱了幾個鐘,見到以上情景以為好轉,原來更激的還在後面。

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上網查探過已知黑夜雪地駕駛是很危險,可是日間的暴風雪拖延了行程,四時許天已黑透,但一半行程也不到,清晰能見度只有十米不夠,兩旁景物完全看不見,時不時又雪花紛飛。我只靠兩旁的反光板來辨認行車線,很久很久才有車輛駛過,心裡又再擔心GPS再指錯路,心裡非常擔心,只是靠意志看著完全一樣的未知前方,看著催眠走馬燈般的反光板,眼睛疲倦到不堪也不敢眨一下,精神極度超額集中的渡過整整漫長的四個小時,實在好痛苦,真的好痛苦……

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見到下面這個畫面,見到這個路牌,我頓然鬆一口大氣,天啊!!十多小時連續駕駛,我卒之到了,讓我試多一次也休想。

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幸好之後天氣好轉,而且開始適應,但很多路段還是充滿積雪,還是要小心小心。

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臨離開北海道也要作弄我一番,又下一陣大雪,幸好我已經見怪不怪,只要小心小心便可以安然渡過。

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兩旁側鏡有等於無。

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經過這一次難忘體驗,大家要是準備前往北海道冬天自駕的話,沒有自信或者本身駕駛經驗尚淺還是不要試了,若然真的成行的話,聽聽我一點建議,遇上風雪是最危險的,駕車時

  • 行車速度要在30公里左右,高速公路也不要超過60公里,
  • 與前車距離最好至少四秒,最好六秒,
  • 轉彎前緊記預早減速至10公里以下才慢慢轉彎,否則一旦打滑,神仙難救。
  • 避免急煞或急轉彎,緊記就算行錯路就任由它先錯吧,之後慢慢修正回或在安全情況下調頭。
  • 不要盡信GPS,不時要留意路牌,一旦有疑問就要先信自己。

行程規劃最好一早六時便出發,下午四時務必回到巿區或目的地。盡量避免四時後開夜車,若然避免不了又不幸遇上大雪,行車速度更要慢一點,還要高度集中精神,千萬千萬不要為趕行程而加快速度,加快一點也不可。

就算平時沒下雪天氣好時的雪地也要小心,有些地面已結冰,有些凹凸不平,見到這情況,一般公路(國道)的行車速度最好在50至60公里,小路或市內行車速度還是40公里以下為妙,轉彎仍舊必需預早減速至10公里以下才慢慢轉彎,避免打滑。

有時會進入景點小路,一旦發覺兩旁濺起越大的雪花就要留意,你好可能正進入積雪越來越深之地,最好還是及早回頭。遇上山路積雪路段的落斜,務必要用低波(低檔)行駛。

最後切忌模仿當地人駕駛模式,不時在避車處讓讓路,始終去旅行求安全最重要呢!!